近日，招商局重工(江蘇)有限公司新建的風電運維船IWS SKYWALKER完成了Silent(E)水下噪聲符號的相關審核流程，這意味著該船成為了國內首條取得DNV Silent(E)水下輻射噪聲符號的商用海船。
IWS SKYWALKER為挪威船東于2021年訂造的6條風電運維船之一。該船總長約90米，配備3D運動補償起重機和運動補償舷梯，共設計有前和后共4組全回轉推進器作為主推進系統，并配備了以鋰電池為基礎的插電式混合動力解決方案。
早在設計初期，DNV海事咨詢部就已經協助設計院和設備商進行該船的水下噪聲水平控制。此過程中，在輪機設備評估、試驗協調、輔助船安排、輔助工具準備等方面也得到了船廠方的大力支持。最終首制船IWS SKYWALKER于2023年9月17日開始試航，在完成與航行相關的主要輪機設備的報驗工作后，于9月22日在海事咨詢部的兩位振動噪聲工程師的主導下完成了Silent(E)水下噪聲的測量工作。根據DNV的規范，測量采用淺水遠場測試方法，測量時將一只高精度水聽器從輔助拖輪上沉降至海底，被測船只在距離水聽器一定范圍內往返航行以記錄其水下輻射噪聲水平數據。最終測量結果顯示，該船的水下噪聲水平滿足DNV Silent(E)符號規定的限值要求。
商用海船產生的水下噪聲的有害影響在近些年逐步引起人們的關注，國際上諸多組織機構也已經陸續發布了定性或定量的要求來關注或限制水下輻射噪聲水平，如聯合國頒布的《2023年可持續發展議程》，其中制定的17個目標之一就有保護和可持續利用海洋和海洋資源；《歐盟海洋戰略框架指令》（Marine Strategy framework Directive，MSFD）將水下噪聲作為一項指標；國際海事組織同意制定減少商業航運水下噪音修訂指南草案。此外，部分政府機構也推出了相應的激勵措施，如加拿大溫哥華港可為滿足DNV Silent(E)符號和相應標準的船只提供最高達47%的港口費減免。而DNV的Silent(E)船級符號為注重環保的船東提供了一個展示低環境‘足跡’的機會，從而使船舶適應未來的法規，避免被排除在敏感區域之外。
